-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Dal
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Bilansvarlig
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Kunderådgiver
Toyota Østfold AS
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Senterleder
NAF senter Stavanger
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
-
Administrerende direktør
Motor Forum AS, Bergen
-
Sales Specialist
Axalta Coating Systems Norway AS
Renaults Hyvia-prosjekt
Renault har for lengst trukket opp elektrifiseringslinjen sin. Men nå utvider de den. Sammen med Plug Power lanserer de Hyvia – et prosjekt med hydrogen for varebiler.
Plug Power er et amerikanske selskap som spesialiserer seg på ganske grønn hydrogen.
Nå har de og Renault gått sammen om en komplett hydrogen-pakke, fra produksjon av hydrogen, via infrastrukturen og fyllestasjoner til elbiler der strømmen produseres fra brenselceller om bord.
Det skal starte allerede i høst med tre modeller basert på Master. Og Renault skal ikke bare sørge for bilene, de skal også sørge for finansiering og vedlikehold – her skal kunden slippe å ta noe risiko.
Finansieringen omfatter også de første mobile fyllestasjonene som skal på plass.
Basisbilen skal både ha en vanlig elbilbatteripakke på 33 kWt og en brenselcelle på 30 kWt. Oppmerksomheten konsentreres selvfølgelig rundt denne.
Tankene kan ha volum mellom 3 og 7 kg, avhengig av kjøremønster. Med de største tankene går bilen inntil 500 kilometer, derav 100 km på ren batteridrift.
Bilene skal kunne ha en volum på inntil 19 kubikk, eller en kapasitet på inntil 15 personer som minibuss. Man regner dessuten med at mobile tankstasjoner skal være i operasjon mot slutten av året, samtidig som de første bilene skal leveres.
Hyvia sier selv at de tar sikte på hele Europa, men foreløpig er det Frankrike som gjelder. Fire punkter er valgt ut, alle sammen i nærheten av Renaults produksjonssteder.
Ny sjef for nye Hyvia er forresten David Holderbach. Han har vært tre år med Nissan og deretter 12 år med Renault – nå sist på servicemarked-siden.