-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Feriemål for tungbil-interesserte
Personbilprodusentene er flinke til å legge til rette for opplevelsesmuligheter for folk – gjerne hele familien – som besøker fabrikken. Hvorfor skulle det være annerledes for lastebilprodusentene?
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Mercedes-Benz Trucks har svart tydelig på det spørsmålet.
De har nylig åpnet sitt eActros 600 Experience World på kundesenteret i Wörth.
Det er en svenske som er ansvarlig for denne nye satsingen som føyer seg inn i det omfattende eventkonseptet i Wörth.
Stina Fagerman, ex-Scania, er leder for markedsføring, salg og tjenester hos Mercedes-Benz Trucks og sier:
– eActros 600 Experience World gjenspeiler allerede visuelt vårt mål om å sørge for bærekraftig mobilitet for fremtiden med innovative produkter og tjenester. Samtidig presenterer vi i vårt showroom eActros 600 som en del av en integrert løsning for overgangen til e-mobilitet.
Det er åpenbart at de har hentet noen av bilens elementer til det nye senteret: Enkel design, rene linjer, aerodynamisk form og høyteknologiske funksjoner. Slike egenskaper kjenner man også igjen i dette spesielle opplevelses-sentret.
Her kan de interesserte oppleve den helelektriske lastebilen i ulike medieformater med all nødvendig informasjon om kjøretøyet og tilhørende tjenester. Samtidig gir showrommet innblikk i historien til Mercedes-Benz Trucks og selskapets virksomhet i Wörth.
Fremtidsrettet
De som står bak den nye attraksjonen sier at eActros 600 Experience World er utformet som en bevisst kontrast til kundesenteret i Wörth, og representerer fremtidens mobilitet ved å symbolisere overgangen fra diesel til elektrisitet.
Organiske kurver, hvitt som fargevalg og naturlige materialer symboliserer CO2-nøytral veigodstransport. Den frittstående, selvbærende showrommet utmerker seg med sin bærekraftige trekonstruksjon og skiller seg ut allerede utvendig med sin runde form, i kontrast til det mer konvensjonelle rektangulære kundesenteret.
Veggens avrundede former i showrommet smelter naturlig sammen, og på et svært kompakt område er flere temaøyer sømløst tilknyttet hverandre innvendig. Showrommets totale utseende, designet med materialer som for eksempel trefiberplater, rustfritt stål, gummi eller glass, bidrar til et ryddig utseende og utgjør dermed et passende miljø for den nye eActros 600, som også setter nye standarder med sitt "rene" design.
Nå skal det tilføyes at dette er selskapets egen presentasjonen. Yrkesbil har ennå ikke besøkt det, så vi lover ikke penga tilbake hvis beskrivelsen ikke stemmer.
Men vi kan vel i hvert fall regne med at det neste er korrekt:
Prøvekjøring og fabrikkbesøk
Starten på besøket er en kino med en kort informasjonsfilm om Mercedes-Benz Trucks og fabrikken i Wörth. Deretter kommer en stasjon med store berøringsskjermer, hvor besøkende kan utforske forskjellige aspekter av elektrisk mobilitet og eActros 600 hvor for eksempel tjenester som eConsulting får spesiell oppmerksomhet.
Utenfor viser en 23 meter lang LED-vegg flere visuelt imponerende filmer om eActros 600. Høydepunktet i showrommet er til slutt presentasjonen av kjøretøyet i en åpen halvsirkel på en flate på 120 kvadratmeter, med en LED-vegg på 40 kvadratmeter og en lysinstallasjon.
Det er kontor-tid åpning på stedet og for de kommende 18 månedene er det også bygget inn kjøring med eActros 600 i området på utvalgte ruter, omvisning på eTruck Charging Park og besøk på verdens største monteringsanlegg for Mercedes-Benz Trucks i Wörth.
Og hvis du ikke har sett det på kartet alt, Wörth ligger ved Rhinen, helt i det sør-vestre hjørnet av Tyskland der det går over til å bli Frankrike og Strasbourg. Siden du allikevel er på tur kan du jo ta Molsheim neste dag, og sniffe inn litt av Bugatti-atmosfæren.
LES OGSÅ:
-
Actros fyller 30 år: Slik har lastebilen utviklet seg
Jo da, det kan bli i overkant med jubileumsfeiring hos bilprodusentene til tider. Men vi tåler et gjensyn med utviklingen gjennom seks generasjoner Mercedes-Benz Actros.
-
Slik vil hun fornye verdens største og eldste lastebilprodusent
På Oljefondets investeringskonferanse delte Daimler Truck-sjef Karin Rådström oppskriften på hvordan hun fornyer verdens største og eldste lastebilprodusent: færre møter - og de som ikke trenger å være der må ut, slutt på endeløse PowerPoints, mindre byråkrati og mer amerikansk optimisme.
-
Importørtoppene om økt kapitalkrav for elbiler: – Det vil komme nye forretningsmodeller
Lastebilbransjen står midt i et teknologisk og økonomisk skifte. På scenen under «Den store lastebilpraten» diskuterte importørsjefene alt fra kapitalkrav og lading til gassmotorer, sikkerhet og politikernes ansvar.
-
Endringer i ledelsen hos Bertel O. Steen Lastebil og Buss
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, som er importør og forhandler av merkene Mercedes-Benz Trucks, Setra og Fuso, samler nå verkstedkjeden og servicemarked i én felles struktur.
-
Elektrisk langtransport: Slik vil de bevise at det lønner seg
Med en 1 000 kilometer lang demonstrasjonstur gjennom Europa vil ladeselskapet Milence vise at elektriske lastebiler er klare for tunge oppdrag over landegrensene – og at det faktisk kan være billigere enn diesel.
-
Tre giganter samler kreftene: Satser på hydrogenløft for tungtransporten
Volvo Group og Daimler Truck får nå med seg Toyota Motor Corporation i et tettere samarbeid rundt brenselcelleteknologi gjennom selskapet cellcentric.
-
Bertel O. Steen-tall: Trøkk for tungt
Mens turbuss gikk så det suste, ble 2025 krevende for lastebiler og varebiler i konsernet.
-
Daimler Truck: Lavere overskudd - flere nye ordre
Internasjonale tollsatser var en stor belastning i fjor, skriver Daimler Trucks i sin årsrapport. De gikk ut av 2025 med en driftsmargin på 7,8 %.
-
Solør VGS får sin første helelektriske lastebil
Satser tungt på fremtidens yrkessjåfører.
-
Elektrisk anleggsbil: – Vi har høye forventninger og mange interessenter
I april starter salget av anleggsbilen eArocs 400, og den norske importøren melder om stor interesse. Men produksjonen blir begrenset.