-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Her er nye Expert
Peugeoten får sin debut på Geneve-messen, og kommer i salg i vår.
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Okei. Å kalle bilen ny er kanskje noe voldsomt.
En «mild facelift» er mer riktig.
Først og fremst er det fronten som er oppdatert, til nyere Peugeot-design.
Legg merke til ekstra grillribbe over støtfangeren og en mer diskret løve på nesen.
Men også under panseret er det nye godsaker: Det blir aldri feil med enda mer nøkterne motorer, spesielt ikke når de samtidig er kraftfulle.
Tolitersdieselen med 163 hester kommer nå ned i et forbruk på 0,64 liter per mil i EU-syklusen, som gir 168 gram Co2 per kilometer.
Dette er i følge Peugeot klasseledende ytelse/Co2-faktor. Det kan vi kanskje tro dem på, men det er først gang vi kan huske å ha sett begrepet markedsført…
Den store toliteren kan også leveres med automatgir, noe som ikke står på programmet med dagens modell.
Tilsvarende endringer skjer med personbilutgaven Expert Tepee. Interiørbildet er for øvrig fra Tepee.
OBS: Franskproduserte Expert er nær slektning av Citroen Jumpy og Fiat Scudo, så se etter tilsvarende utvikling også på disse modellene.