-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Spionbilder: 5. generasjon Ford Transit
En prototype av den nye Transiten på vei til testing ble nylig fanget opp av vår spionfotograf. Strammere design og økt fokus på infotainment er i vente fra Ford.
Motoren har knapt kjølt seg ned etter testkjøring av den nye Ford Transit Trail Custom, før det ramler inn spionbilder av den nye 6. generasjon Ford Transit Custom i mailboksen.
Dagens Ford Transit kom i 2013, og fikk en facelift i 2018 med blant annet ny grill- og interiørdesign i tråd med resten av Ford-flåten. I 2020 lanserte Ford to nye robuste og ekstra hardføre Trail og Active-varianter av sine Transit-modeller, Transit 2T Trail og Transit Custom Trail.
Strammere design
Bildene er angivelig av en Ford Transit Chassis-testbil for 5. generasjon Ford Transit Custom. To modifiserte testbiler fra Ford ble fotografert på en biltransporter sammen med storkonkurrenten Renault Trafic. Sistnevnte bruker sannsynligvis Ford til å sammenligne med under testing.
Testbilene hadde tydelig modifiserte støtfangere, panser og hjulbuer. Frontlyktene er smalere og ikke strukket opp mot a-stolpen som med dagens Transit. Frontgrillen er også slanket, og kan tyde på en strammere designretning for Ford Transit framover.
I interiøret ble det observert en betydelig større infotainmentskjerm enn dagens åtte-tommers skjerm. Sannsynligvis er det en 12 tommers skjerm som Ford tidligere annonserte kommer med den nye Ford E-Transit i 2022.
Les også: Her er helelektriske E-Transit – men den kommer ikke før i 2022
Dette kan tyde på økt fokus på applikasjoner og videreutvikling av Ford Pass Connect, som gir tilgang til en rekke flåtestyringsverktøy, tjenester og funksjoner fra en app på mobiltelefonen.
Internettilkobling er allerede innført som standardutstyr (FordPass Connect-modem) i sju nyttekjøretøy-modeller fra Ford.
Fra 2022 kommer i tillegg de første nyttekjøretøyene fra Ford med det helt nye kommunikasjons- og underholdningssystemet SYNC 4. Systemet skal blant annet ha forbedret stemmegjenkjennings- teknologi og navigasjon ved bruk av skytjenester.
Helelektrisk E-Transit
Ford har satt seg som mål å lede utviklingen innen den globale elektrifiseringen av nyttekjøretøy. I november i fjor avduket Ford den nye E-Transit med en rekkevidde på opptil 350 km. Det finnes hele 25 forskjellige varianter av E-Transit. Varebil med dobbelkabin og chassis med påbyggingsmuligheter tilgjengelig i forskjellige lengder, takhøyder og lastekapasitet.
Bildene er noen av de aller første som er tatt av første av neste generasjon Ford Transit. E-Transit er allerede bekreftet for 2022, og det forventes lansering av neste generasjon Ford Transit i 2022.
