-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Yutong på vei til Norge
Den kinesiske produsenten satser på ren elbuss-strategi.
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
– Er du fra Norge? Så gøy, jeg kom faktisk rett fra Bergen i går, forteller Ma Kai til YrkesBil, der vi treffer ham på Yutongs Busworld-stand.
Han er prosjektleder for Nordic Division i ZhengZhou Yutong Bus Co. Ltd., og bakgrunnen for Bergen-besøket er at den kinesiske bussprodusenten er i dialog med operatøren Keolis.
Keolis ble i juni tildelt kontrakten for drift av Skyss sin rutepakke Bergen Sentrum.
Kontrakten har oppstart 1.desember 2020 og gjelder for 9,5 år med opsjon på 1+1, og skal bestå av en flåte på 126 busser som skal operere med 100 prosent fornybar energi, hovedsakelig elektrisk. Etter det YrkesBil forstår er det snakk om over 80 elbusser.
– Det stemmer at vi er i dialog med Yutong, men kontrakt er ikke undertegnet ennå, opplyser adm. direktør Gry Miriam Olsen i Keolis Norge AS til YrkesBil.
Ma Kai kan ikke si mer konkret om dialogen med Keolis, men understreker at Yutong anser Norge som «svært attraktivt».
– Vi planlegger å etablere oss i Norge som et rent elbussmerke. Vi har allerede levert elbusser til Reykjavik, København og Helsinki – men foreløpig ingen til det norske markedet, forteller Ma Kai.
Tilstedeværelsen i Skandinavia skjer gjennom selskapet Yutong Eurobus Scandinavia, som drives av islendingen Benedikt Gudmundsson.
– Nøyaktig hvordan vi skal gjøre ting i Norge med service og ettermarked må vi komme tilbake til, sier Ma Kai.
LES OGSÅ:
-
Etter tre kvartal: Buss opp. Last litt opp. Varebil – helt flatt!
-
Ny Touring og oppgraderte drivlinjer skal styrke Scania i Norge: – Stor interesse for ladbar hybrid
-
Statsbudsjettet: Dette betyr det for lastebiler, busser og varebiler
-
Ny generasjon Scania Touring med flere drivlinjer
-
Tysk kollektivgigant kjøper norsk autonom-teknologi
-
Volvo 9700 tilbake i Europa
-
Tide kjøper opp samarbeidspartner: – Har bygget opp en imponerende virksomhet
-
Vil ta konsernet til neste nivå: – Vi har klare ambisjoner
-
Reaksjoner på regjeringens buss-tiltak: – Minner mer om politisk populisme og en total ansvarsfraskrivelse
-
Nødvendig og riktig tilbaketog fra regjeringen, men feil konklusjon