Forskningsleder Bendik Nybakk Torsæter i SINTEF Energi leder prosjektet MegaCharge, og har konkrete råd for hvordan elektrifiseringen av tungtransporten kan gå hurtigere.

Foto: Sintef

SINTEF: Slik kan elektrifiseringen av tungtransporten gå hurtigere

Innen 2030 skal alle nye lastebiler og tunge kjøretøy være utslippsfrie. I dag er 13,5 prosent av nye tunge kjøretøy elektriske, og elektrisk tungtransport utgjør kun fire prosent av den totale flåten. Her peker SINTEF på både årsaker og mulige løsninger.

Frank Williksen Frank Williksen

Publisert onsdag 17.09.2025 - 14:17

– En av grunnene til at ikke flere kjøper elektriske lastebiler i dag er manglende ladeinfrastruktur, sier forskningsleder Bendik Nybakk Torsæter i SINTEF Energi.

– Det er ikke så lett for nye ladestasjoner å koble seg til strømnettet siden det mange steder ikke er ledig kapasitet. Det kan både vært dyrt å koble seg til strømnettet og det kan ta lang tid å få nettilknytning, fortsetter Torsæter.

Klimagassutslippene fra veitransporten skal reduseres med 55 prosent innen 2030. Veitrafikken står for cirka en femtedel av Norges utslipp av klimagasser, og tyngre kjøretøy for om lag halvparten av disse igjen.