Flere lastebiler og biler kjører på en motorvei omgitt av skog.

Veiprising innebærer at kostnaden for å kjøre kan beregnes ut fra blant annet hvor langt, hvor og når på døgnet man kjører, samt kjøretøyets utslipp. Neste år skal løsningen etter planen testes i Oslo.

Illustrasjonsfoto: Brede Høgseth Wardrum

Skal teste veiprising neste år

Åtte år med forskning har brakt teknologien for satellittbasert veiprising nærmere markedet. Nå mener Menon Economics at løsningen kan gi samfunnsgevinst på 40 milliarder kroner.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert onsdag 19.08.2026 - 08:02

Veiprising kan bli et av de mest verdifulle resultatene av norsk transportforskning. Det er konklusjonen i en ny gjennomgang fra Menon Economics, som har analysert effektene av 46 forskningsprosjekter finansiert gjennom Forskningsrådet.

Menon anslår at teknologiutviklingen kan gi en samlet samfunnsøkonomisk verdi på mellom 6,9 og 40,3 milliarder kroner fram mot 2040. Den største delen av potensialet knyttes til prosjektet Tag4All – Veiprising for massemarkedet.

Veiprising innebærer at kostnaden for å kjøre kan beregnes ut fra blant annet hvor langt, hvor og når på døgnet man kjører, samt kjøretøyets utslipp.