Nå åpnes hele riksvegnettet i nord for modulvogntog

Dette er den siste gjenværende strekningen på riksvegnettet i nord som ikke allerede er åpnet for denne typen vogntog. Endringen gir en mer sammenhengende transportkorridor mellom Nord- og Sør-Norge og reduserer behovet for omkjøringer via Sverige eller Lofoten.

Beslutningen er tatt etter vurderinger og testkjøringer, og ordningen skal evalueres gjennom en ettårig prøveperiode.

For transportnæringen betyr dette at gods kan fraktes langs E6 uten lange omveier. Samtidig kan det redusere belastningen på alternative ruter i Nordland.

Mer effektiv transport på E6

– Vi har gjennomført vurderinger og testkjøringer før vi åpner for denne ordningen. Målet er å legge til rette for en mer effektiv godstransport, samtidig som trafikksikkerheten ivaretas. Når modulvogntogene kan bruke E6 gjennom Sørfold, slipper de lange omkjøringer via Lofoten. Det betyr også at det blir færre av de største vogntogene på fergesambandet mellom Bodø og Lofoten, noe som kan være en fordel både for kapasiteten på fergene og for andre reisende, sier sjefsingeniør Knut Hågensen i Statens vegvesen.

Bedre beredskap

Åpningen for modulvogntog på E6 her har også en beredskapsmessig gevinst, ifølge vegvesenets beredskapsrådgiver Thomas Johan Hansen Loe.

 – Dette handler ikke bare om framkommelighet for transportnæringen. Fra et beredskapsperspektiv er det positivt at vi får fordelt trafikken mellom E6, E10 og Rv. 80, sier Loe. 

Etterlengtet løsning for transportnæringen

I transportnæringen har ønsket om å åpne E6 gjennom Sørfold for modulvogntog vært en mangeårig sak.

– Dette betyr mye både for miljøet og for næringen. Modulvogntog er den mest effektive måten å transportere dagligvarer, stykkgods og andre varer på, og når kjøretøyene kan holde seg på E6, slipper de lange omkjøringer via Sverige eller Lofoten, sier rådgiver i Norges Lastebileier-Forbund, Frank Lauritz Jensen.

Han understreker samtidig at trafikksikkerheten må være førende.

– Vi er klar over at det kan bli utfordringer vinterstid, men dette er en sak vi har jobbet for lenge. Etter at det ble åpnet for tømmertransport på modulvogntog for flere år siden har vi ventet på denne løsningen. Trafikksikkerheten må være i høysetet uansett. Derfor er vi svært fornøyde med at Statens vegvesen har gjennomført grundige testkjøringer. Dette er en suksess for alle parter, sier Jensen.

Han roser også saksbehandlingen.

– Vi er strålende fornøyde med at Statens vegvesen har fått dette på plass så raskt som de har gjort, sier Jensen.