– Avbøtende tiltak føles helt fraværende

Her er Trøens svar på YrkesBils spørsmål:

1. Hvordan merker din bedrift de økte/økende prisene på alt fra materiell til energi?

«Vi merker det på alle mulige måter i form av økte kostnader på strøm, kjøretøy og redskap. Vi er veldig «på» hele tiden, og vi har ingen andre muligheter enn å sende kostnadene videre til våre kunder. Vi begynte blant annet med egen linje for drivstofftillegg i mars. Denne følger endringene på priser på ukenivå».

2. Hvilke konsekvenser får «prisgaloppen» på kort og litt lengre sikt for din bedrift (økonomisk/resultatmessig og på andre måter)?

«Vi følger prisgaloppen og regnskap tett, på månedsnivå. Konsekvensen vil sannsynligvis bli at vi bruker kjøretøy og utstyr i en lengre periode, forlenger med 1-2 år. Resultatmessig går det greit. Alle våre kunder har akseptert spesifisert drivstofftillegg, som helt klart er vår største økning. Per nå har vi kontrakter på kjøretøy med levering neste år. Her er det bingo når de leveres. Kontraktene gjør at vi ikke har fått de største prisoppgangene her».

– Tror vi vil se en økning i antall konkurser, dersom ikke noe skjer straks

3. Ta en titt i glasskula: Hvordan ser kommende halvår/år ut, med tanke på det markedet din bedrift opererer i? Hva med investeringer og utvikling?

«Som nevnt blir det å forlenge bruk av dagens bilpark. Da alt begynte å gå feil vei (priser) hadde vi en veldig ny bilpark som tåler å bli hos oss lengre enn planlagt. I tillegg gjør prisgaloppen at verdien på brukt også stiger, og kan enkelt selges».

4. Savner du noen avbøtende tiltak fra myndighetene – i så fall: Hvilke tiltak, og hvordan mener du dette kunne bidratt til å lette situasjonen?

«Avbøtende tiltak føles helt fraværende, næringslivet må møtes med tiltak på drivstoff og strøm, det føles svært frustrerende at næringslivet minus bønder må klare seg selv, mens den norske stat øker inntjeningen, jo større våre problemer er, jo mere tjener staten, og enda er det lenge til neste valg».

– Vi får vondt i magen av å måtte øke prisene så mye på kort tid

Audun Tandberg i Terje Tandberg Transport AS forstår ikke hvorfor myndighetene ikke har gjort noe med de økte dieselkostnadene mot transportbransjen og entreprenørbransjen.

Veøy-sjefen: – Vi vil bli nødt til å øke prisene igjen og det vil bli svært krevende

Da drivstoffkostnadene til transportkjempen Veøy AS økte med mer enn 250.000 kroner per dag tok de grep som gjør situasjonen levelig i dag. Men konsernsjef Lars Elling Bjåstad frykter langtidskonsekvensene av alt som nå skjer.