VIDEREFOREDLET: Den tradisjonelle flishengeren er videreutviklet og foredlet hos Vangs til dagens utgave som her.

TREDJE GENERASJON: Brødrene Terje Vang (t.v.), daglig leder, og Kjetil Vang, konstruksjonsleder, driver videre på det selskapet farfaren Thomas N. Vang startet i 1948. Foto: Frank Williksen

SPESIALITETEN: Det er det spesielle som er Vangs varemerke.

UTGANGSPUNKTET: I denne hallen starter arbeidet med å gjøre stålplater om til avanserte hengere.

EGENPRODUKSJON: Hos Vang bygges det aller meste fra bunnen av, trinn for trinn. Bare akslinger, hjul, bremser og styresystemer hentes fra eksterne leverandører.

LAAAANG FRA VANG: Vangs Mek. Verksted på Inderøy bygger hengere av ruvende dimensjoner.

KJENT SYN: Henger fra T. N. Vangs Mek. Verksted på Inderøy.

MODERNISERES: Sveiseroboter har vært på plass en tid. Nå skal de «læres opp» til mer avanserte oppgaver enn de tradisjonelle.

FORNØYD KUNDE: Underveis med ny henger, som var produksjonsnummer 1.000 fra Vang.

Tilhengerspesialistene bygger alt selv

En henger fra T. N. Vangs Mek. Verksted er ikke noe man kan hente måneden etter bestilling. Men det er tydelig at produktene fra Inderøy er vel verdt å vente på, i alle fall når man ser på bedriftens sterke vekst de senere årene.

Frank Williksen Frank Williksen

Publisert fredag 07.08.2020 - 11:18

– Vi har vært med fra den gangen hesten ble sendt på beite for godt fra transportbransjen, og vi har vært med på dieselens suksessrike inntog. Nå er vi spente på å se hva som tar over etter dieselen, men vi skal være med i fremste rekke da også – vognmakeren klarer seg alltid, sier Terje Vang til YrkesBil.

Han er daglig leder i T. N. Vangs Mek. Verksted.

Hengernes Rolls-Royce
Den tradisjonsrike tilhengerprodusenten i Inderøy deler hovedsakelig produksjonen i to, med omtrent like store andeler.