-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Dekktesten som gikk nedenom
Golsfjellet og Tisleifjorden er et eventyr for bilkjøring og testing på vinteren. Men her gikk det galt!

Denne dekksaken er ikke ny, men vi publiserer den som en hyllest til sterk innsats, gode bilder - og kanskje til et snev av ettertanke nå i vinterovergangen.
I omslaget på CDen med disse bildene har daværende infosjef Frank Tonås i Bilia skrevet: ”Nå kan vi spøke med det, men da det sto på var det alvorlig nok!”.
Tisleifjorden 3. februar 2001. Nydelig vær, 30 minusgrader, kontrollmålt is. Per Svendsen i daværende Isbergs Bilia Last og Buss har ingen rimelig grunn til bekymring. Fjorden er brukt til vinetrbilkjøring uminnelige tider, og anledningen var betimelig, et kundearrangement med dekktesting av i regi av Volvo og Michelin.
Da gikk det plutselig et søkk gjennom den 14 tonn tunge FM7en fra Volvo. Og før Per fikk sukk for seg så han mot himmelen i 30 graders vinkel. Han tenkte neppe da spesielt over at det var 25 meter til bunn der han sto, ut ville han uansett!
Les også kommentar: Ny dekkmerking mot sin hensikt på vinterdekk?
Heldigvis for alle involverte stoppet også ferden der. Bilen ble hengende på foraksel og øvre del av skapet bak. Så langt så vel. Men bilen skulle helst opp igjen.
Innen Forsvaret tok seg av den jobben uken etterpå, så hele åstedet mer ut som en kunstnerisk installasjon. En bunnfrosset sådan. Men opp kom bilen, og etter tining kunne Oppland Tungbilservice på Fagernes konstatere at bortsett fra mindre skader var bilen fin, og motoren gikk som en klokke.
Tips YrkesBil på email: haakon@bilforlaget.no