Nedgang i EUs nyttebilsalg - størst for de minste

Det ble 61.369 nyttebiler i EU-området i april forteller den ferskeste oversikten fra ACEA – bilprodusentenes takorganisasjon. Ned fra 186.000.

67 prosent blir det – og ser vi på det akkumulerte tallet, etter årets første tertial ligger vi, med 474.000 biler, 34,5 prosent etter 2019.

Det er ikke ett eneste marked i Europa som er i pluss, verken i april eller akkumulert. Men EFTA har sluppet bedre unna: minus 36 prosent i april og minus 18 prosent akkumulert.

Det er forskjell på segmentene, selvfølgelig.

De lette bilene, opp til 3,5 tonn sank med 69,6 prosent i april og akkumulert ligger de nå 35 prosent bak.

De tunge, de over 16 tonn, ble det solgt 10.780 av i april. 58,5 prosent færre enn i fjor. Akkumulert er nedgangen er 35,4 prosent. (For Norge er de tilsvarende verdiene – 9,9 prosent og – 10,5 prosent.)

Og når vi ser på alle over 3,5 tonn er nedgangen enda mindre: minus 54,8 prosent i april og minus 33 prosent akkumulert.

Bussene har det også tung, minus 66,8 prosent i april og minus 10,1 prosent akkumulert. Det er der Norge opptrer med pluss 52 prosent og pluss 23,2 prosent.

Totalvolumet i EU, EFTA og GB for alle nyttebilene ble 61.000. I fjor var det på 201.000.

Hvordan dette ser ut for hver enkelt produsent vet vi heldigvis ikke. ACEA-statistikken har bare produsent-inndeling på personbilstatistikken.