Investerer nær 3,4 milliarder i servicenettverk

MAN Truck & Bus SE annonserer nå en investeringsplan på rundt 300 millioner euro (ca. 3,4 milliarder kroner) i utbygging og videreutvikling av sitt europeiske servicenettverk innen 2030.

Dette er den største investeringen av sitt slag i selskapets historie. 

Planen innbefatter etablering av nye lokasjoner i Europa, modernisering av eksisterende anlegg, optimalisering av regional dekning og ytterligere forbedring av servicekvaliteten, samtidig som nettverket gjøres klart for elektrisk mobilitet, skriver selskapet i en pressemelding. 

Ved inngangen til året annonserte selskapet kostnadsreduksjonsprogrammet  «MAN2030+», med mål om å frigjøre midler til betydelige investeringer i vekst og innovasjon.

Døgnet rundt-support

MAN har allerede et svært sterkt nettverk av service- og salgssteder. 

Rundt 1.200 MAN-eide og partnerdrevne selskaper finnes i Europa, med totalt cirka 7.000 ansatte.

Nettverket på flere enn 2.000 servicesentere gir døgnkontinuerlig support, syv dager i uken.

Tyskland har produsentens største egeneide servicenett, med over 340 egne og partnerdrevne servicesteder. 

– Sammen med salgsorganisasjonen er verkstedene vårt ansikt utad mot kundene. Vårt sterke nettverk er en konkurransefordel, og vi ønsker å utvide det ytterligere, sier sier Friedrich Baumann.

Han er styremedlem med ansvar for salg og kundeløsninger i MAN. 

Baumann peker på at den betydelige investeringen i årene fremover er nødvendig,  fordi kombinasjonen av produkt, service og høy kvalitet vil bli enda viktigere i møte med nye konkurrenter.

- Vi ønsker å skille oss tydeligere ut og etablere oss som en bærekraftig aktør, sier han. 

Femårsplan for Norge

I Norge har MAN Truck & Bus et nettverk bestående av over 27 verksteder og servicepartnere som dekker behovet i hele landet. 

I Norge investerer selskapet nå i et nytt hovedanlegg på Berger i Lillestrøm, strategisk plassert langs E6. Anlegget vil samle verksted, testfasiliteter, sveis- og lakkverksted, nasjonalt lager og importfunksjoner under ett tak. 

Berger-anlegget er en del av MANs femårsplan for modernisering og videreutvikling av anlegg og arbeidsplasser i hele Norge, med mål om mer effektive løsninger og en mer fremtidsrettet organisasjon, ifølge selskapet.

De første oppgraderingene er allerede gjennomført ved verkstedet i Trondheim. 

– Vi har fått unik mulighet til å bygge et helt nytt anlegg som gir oss bedre kapasitet og mer effektive løsninger for kundene våre, samtidig som det gir medarbeiderne en moderne og fremtidsrettet arbeidsplass, sier Frank Nielsen, administrerende direktør i MAN Truck & Bus Norge.

- Dette er også en viktig del av arbeidet med å styrke servicenettverket, særlig for kunder som opererer på tvers av landegrenser. Vi investerer betydelig i å videreutvikle nettverket vårt for å forbedre både prosesser og kundeopplevelse, fortsetter den norske MAN-sjefen. 

Norge går foran 

På europeisk nivå arbeider MAN med å klargjøre salgs- og servicelokasjoner for bærekraftig mobilitet.

Norge går foran, og i 2026 skal alle verksteder bli 100 % eReady, mens to av tre lokasjoner i resten av Europa tilrettelegges for e-mobilitet. 

– Dette er et viktig tiltak også for MAN i Norge, fordi vi ser en klar trend mot elektrisk kjøring i det norske markedet. Reguleringer fra myndighetene gjør det enda viktigere å satse på grønn transport her i landet. Vi i Norge er allerede godt i gang med å trene våre verksteder og klargjøre nettverket for å håndtere den nye teknologien. Det er spennende å se den samme utviklingen i hele nettverket, sier Frank Nielsen. 

Maks 30 minutter til verkstedet

I fremtiden skal kundene i europeiske land som blant annet Tyskland, Østerrike, Sveits, Frankrike, Storbritannia, Italia, Spania, Polen og Tyrkia få enda kortere avstand til nærmeste verksted. 

Målet er at nærmere 80 prosent av kundene skal ha under 30 minutters reisetid til nærmeste servicested innen 2030.

I enkelte regioner med særlig høye logistikkbehov vil dette oppnås gjennom etablering av nye lokasjoner og andre målrettede tiltak. 

– Vi åpner i gjennomsnitt syv nye avdelinger per år i disse landene, sier Baumann.

Omtrent en tredjedel av den planlagte investeringen på rundt 300 millioner euro går til elektromobilitet og digitalisering.

Dette omfatter blant annet opplæring av rundt 8.000 ansatte og etablering av batterireparasjonssentere  og ladeinfrastruktur.  

LES OGSÅ:

Christian Levin: – Scania skal være premium – MAN skal vokse