Ny Land Cruiser minnes røttene

Nye Land Cruiser bygger på Toyotas TNGA-F plattform med karosseri på en rammekonstruksjon. Den har en angrepsvinkel i terreng på 31 grader, avkjøringsvinkel på 22 grader og en bakkeklaring på 220 mm.

Bilen leveres med kjøremodi for Mud, Dirt og Sand som alle kan kombineres med 4 Hi og 4 Lo girutveksling. Inkludert er også Crawl Control og Hill Descent Control når utfordrende terreng skal forseres.

Nye Land Cruiser er større enn modellen som selges i Norge, men mindre enn V8-versjonen som markedsføres på det amerikanske kontinentet. Den har en lengde på 492 cm (opp fra 484 cm), en bredde på 198 cm (185) og en høyde på 187 cm (184).

Akselavstanden er strukket fra 279 til 285 centimeter.

Diesel i Europa

I Europa skal bilen selges med en 2,8-liters turbo dieselmotor med 204 hestekrefter og maks dreiemoment på 500 newtonmeter. Standard girkasse er 8-trinns direct shift automat med lavgir, og bilen kan trekke tilhengere på inntil 3,5 tonn.

– Toyota er stolte av å presentere den helt nye Land Cruiser, en modell som direkte bygger på de originale kvalitetene som har gjort Land Cruiser-navnet synonymt med styrke og pålitelighet i over 70 år, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge.

– Det legendariske Land Cruiser DNA-et er kombinert med ny teknologi for å levere enda høyere ytelse både offroad og i daglig bruk. Resultatet styrker Land Cruisers globale omdømme som et kjøretøy du kan stole på får deg trygt frem, og hjem igjen, selv under de tøffeste forhold, sier Pawlak.

Person- og varebil

Toyota åpner for forhåndssalg av nye Land Cruiser for europeiske kunder i oktober, med forventede leveranser fra første halvår 2024. Bilen kan leveres som personbil med 5 eller 7 seter, eller som 2-seters varebil.

Hittil i år er det ifølge OFV registrert 592 nye Land Cruisere i Norge – samtlige som varebil på grønne skilter. Det er en økning på nesten femti prosent fra samme periode i fjor.