-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Kriger for automatisk nødbrems
Tyske ADAC er på krigsstien med en gruoppvekkende video for å fremme krav til nødbremssystemer i lastebiler. Men systemene finnes i salg!
-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Vårt moderorgan BilNorge.no publiserte i går en grøsser av en video.
En lett lastebil, bare drøyt 5 tonn, kjører inn i to stillestående biler bakfra – en typisk kø på motorveien-situasjon.
Begge personbilene pulveriseres.
Hensikten fra ADAC er delvis å vise ødeleggelseskraften som finnes i en tung bil.
Delvis er de på krigsstien mot kommende EU-krav til nødbremsassistenter – som de mener blir alt for snille!
Se den grufulle videoen her på BilNorge.no.
Det foreliggende forslaget til krav innebærer en minimum hastighetsreduksjon på 10 km/t før lastebilen treffer et stillestående objekt.
Men alle som ser videoen skjønner egentlig at det ikke spiller særlig stor rolle.
ADAC mener kravene bør gå mot systemer som takler en full stopp i slike situasjoner.
Og sier de, teknologien er her. Kostnadene vil være vel anvendte penger.
YrkesBil minner om at systemene allerede er i salg. Se blant annet denne YouTube-videoen av Mercedes Active Brake Assist 2.
