I den nye verkstedhallen til Yes-EU AS nord for Oslo står denne trekkvognen. Bilen er bygget av Geelys nyttekjøretøymerke Farizon, men logoen i fronten tilhører importøren som vil profilere lastebilene og bussene de selger i sitt eget navn. For Norge skal det komme 6x2 og 6x4-versjoner.

Her er den i Norge: – Vi utvikler en lastebil spesielt for nordiske forhold  

Yes-EU har hittil vært mest kjent som bussleverandør i Norge. Nå går selskapet inn i lastebilmarkedet. Med kinesiske Geely Farizon som produsent skal Yes-EU selge lastebilene under sitt eget navn – og den første nordiske modellen får et batteri på rundt én megawattime.

Publisert

Det var ikke bare et nytt servicesenter som ble vist frem da Yes-EU og CATL åpnet sine nye lokaler på Berger nord for Oslo denne uken. Inne i verkstedhallen sto også en lastebil som snart kan bli et nytt innslag på norske veier.

Lastebilen er utviklet av kinesiske Farizon, som er kjempekonsernet Geelys eget nyttekjøretøymerke (ja, Geely som eier Volvo Cars), men skal selges i Norge under merkenavnet Yes-EU. Dermed er det islandske selskapet, med stor virksomhet i Norge, på vei inn i et nytt marked som lastebilimportør – med et merke som foreløpig er ukjent her til lands.

– Vi har arbeidet sammen med Geely Farizon om lastebilen siden begynnelsen av 2025, og vi har benyttet vår ekspertise og erfaring til å lage en lastebil som er egnet for nordiske forhold, forteller Egzon Bajrami YrkesBil.

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00
Powered by Labrador CMS