Scania har vært blant Northvolts største potensielle kunder. Nå har Scania kjøpt en Northvolt-produsent i Polen.

Scania kjøper biter av Northvolt

Northvolt skulle danne muren mot kinesisk batteridominans i Europa. Nå selger de unna bit for bit for å unngå konkurs.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert fredag 21.02.2025 - 13:19

BilJobb.no

Northvolt kan feire ti år i år, under konkursbeskyttelse av Kapittel 11 i USA mens de leter etter 1,2 milliarder dollars som skal kunne få dem på rett kjøl igjen.

Dette var en oppsiktsvekkende startup-bedrift som skulle bygge den første store batterifabrikken i Skellefteå i Nord Sverige, med basis i ren kraft. Et initiativ som åpenbart trigget ganske mange andre mislykkede batteriplaner i Europa.

Tenkte stort

Det var to tidligere Tesla-medarbeidere som sto bak det hele, og de tenkte typisk stort.

På det siste ekspansjonskartet deres med seks fabrikker og to andre anlegg tegnet inn, kunne vi lese helt til Northvolt Six - overflyttet til USA på grunn av president Bydens IRA-initiativ.

De første årene var lovende. I løpet av ganske kort tid hadde de fått inn ordre på mer enn 50 milliarder dollars. Store investorer som VW-Gruppen var på plass, de skulle bygge egen fabrikk i Gøteborg sammen med Volvo og i Fredrikstad hadde de en oppegående destruksjonsbedrift sammen med Hydro.

Hydro har nå kjøpt tilbake Hydrovolt og skal komme med planer om restrukturering om kort tid.

Enorm gjeld

Farelampene begynte for alvor å blinke i september da bedriften fortalte at 1.000 av de til sammen 5.000 ansatte måtte finne seg noe annet å gjøre. I november søkte de om konkursbeskyttelse og oppga at de hadde 30 millioner dollars i kontantbeholdning og en gjeld på 5,8 milliarder.

Etter det har det vært arbeidet hardt for å få det hele på rett kjøl igjen. Volvo overtok Gøteborgplanene og betalte nok også litt for å formulere en fremtidsplan for Nord Amerika.

Og nå er det klart at Scania – som jo tilhører VW-familien – har kjøpt en Northvolt-produsent i Polen.

Ingen sum har vært nevnt der heller, men Svenska Dagbladet skrev at Scania betalte mindre enn 100 millioner dollars. Langt under de 1,6 milliardene Northvolt i sin tid sa de skulle investere i anlegget.

Scania har vært blant Northvolts største potensielle kunder, og stilte opp med 100 millioner dollars rett etter at de fikk konkursbeskyttelsen.

Noen tror åpenbart på prosjektet – i hvert fall deler av det – ennå.