– Vi hører stadig fra både kunder og oppdragsgivere at de ønsker å kjøpe europeisk. Men samtidig opplever vi at pris og leveringstid er det som til slutt blir avgjørende, sier Jon Øivind Rist, salgsdirektør for buss i Bertel O. Steen Lastebil og Buss.

Foto: BOS

Importørintervju 2026

Økende konkurranse fra Kina: – Vi har sett varsellampene, men savner reaksjon og handling

Med ambisjoner om å befeste posisjonen i tur- og ekspressmarkedet, varsler Bertel O. Steen Lastebil og Buss rekordvolum i 2026 og nye elektriske bussmodeller på vei inn. Samtidig advarer salgsdirektør Jon Øivind Rist om tøffere konkurranse fra kinesiske produsenter, og savner en debatt rundt utfordringene knyttet til dette.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert mandag 16.02.2026 - 14:52

– 2026 blir et godt år for oss med et rekordhøyt volum av tur- og ekspressbusser. Dette er et segment hvor vi ønsker å være størst, og med en prognose på overkant av 70 busser tror vi det sikrer oss seieren også i år, sier Jon Øivind Rist til YrkesBil.

Han er salgsdirektør for buss i Bertel O. Steen Lastebil og Buss, som er importør av Mercedes-Benz og Setra.

– Totalmarkedet er som alltid preget av anbudsleveranser, og der er det ikke like lett å estimere endelig volum på nye kontrakter og hvilket år bussene registreres i forhold til at det er noen anbudsoppstarter tidlig på året. Vårt estimat er 850 busser over 7,5t.