-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Optimisme fra Traton
Traton er blitt flinke til å fortelle hvordan det går. Nå rapporterer de om 126.000 enheter solgt i første halvår, og store ordre som kommer inn.
Traton kan bokføre en omsetning på € 13,6 milliarder i første halvår. Et notat i margen forteller at dette betyr at de er tilbake på 2019-, før-pandemi, nivå.
Nå er ikke dette delt opp på merker, noe Scania sikkert har interne synspunkter på. Ikke er det delt opp på busser og lastebiler heller, bortsett fra at de sier at ordreinngangen er spesielt lovende for lastebilene.
Dessuten får vi vite at Q2 i år var meget sterkere enn Q1, hvilket nok tyder bra for utviklingen videre utover året.
Men tilbake til tallene. Omsetningen på 13,6 milliarder euro sammenlignes med € 10,2 mrd. i den samme perioden i fjor og med 13,5 i 2019.
I Q2 i år var omsetningen på € 7 mrd., i fjor var den på € 4,4 mrd!
Ordrelisten etter første halvår var på mer enn 170.000 biler forteller de, med mer enn 89.000 i Q2. Det er faktisk mer enn alle ordrene i hele første halvår i fjor – da de endte på 87.400.
Driftsresultatet etter første halvår blir på ca. € 450 mill. selv etter € 670 mill. avsetninger i forbindelse med reorganiseringen av MAN Truck & Bus. I fjor endte det med minus € 220 mill.
Traton sier at slik det ser ut etter første halvår, regner de med å klare et driftsresultat på mellom 5 og 7 prosent, hvilket er i øvre del av prognosene.
Men de legger til en liten usikkerhet: at prognosene ikke har tatt restruktur-omkostningene for MAN, eller kjøpet av Navistar, med i vurderingene.
Detaljert halvårsregnskap skal presenteres den 30. juli.
