Marie Carlsson i Volvo Trucks sammenligner overgangen fra diesel til strøm med å plutselig måtte starte i en helt ny jobb ved siden av den man allerede har. – Du må snakke med energiselskaper og ladeoperatører, forstå lading og batterier. Det blir veldig krevende for mange, sier Carlsson.

Foto: Brede Høgseth Wardrum

Volvo-topp: – «Right sizing» er viktigere enn å «makse» hele tiden

Det er ikke lenger teknologien som setter grensene for elektrisk tungtransport. Ifølge Marie Carlsson i Volvo Trucks handler det for mange nå om å «rive av plasteret», lære seg et nytt økosystem og tørre å tenke nytt om logistikk. Og hun advarer mot å tro at alle trenger lengst mulig rekkevidde og lynlading.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert tirsdag 19.05.2026 - 11:20

– Overgangen til elektrisk transport krever at transportørene lærer seg et helt nytt system og tankesett, som innebærer forståelse for batterier, lading og kommunikasjon med energiselskaper. For mange kan det være svært energikrevende, bare tanken på å komme i gang - samtidig som selskapet skal driftes for fullt, sier Marie Carlsson til YrkesBil.

Hun bærer tittelen Vice President for Electromobility Business Solutions ved Volvo Trucks hovedkvarter i Gøteborg, og var nylig i Lillestrøm for å snakke på konferansen Nordic EV Summit i regi av Elbilforeningen. YrkesBil benyttet anledningen til et intervju med Volvo-toppen.