-
Werksta Bergen Fana:
Bilskadereparatør
-
Werksta Bergen Fana:
Billakkerer
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Werksta Kristiansand:
Bilskadereparatør
-
Bilia X:
Plassjef, XPENG Lørenskog
-
Toyota Sarpsborg og Halden:
Salgskonsulent
-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Carstore:
Junior innkjøper
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Traton på riktig vei
Kanskje det hjalp å få Scania-folk i toppen? Christian Levin, hos Scania siden 1994, ble CEO i Traton for halvannet år siden – er nå styreformann – og kunne nylig legge frem et rekord-resultat for denne gruppen.
Traton, som har MAN, Navistar, VW Last og Buss i Sør-Amerika og – altså - Scania under sin paraply omsatte for € 40,3 mrd. i 2022, opp mer enn 30 prosent.
Resultatet økte fra € 0,4 mrd. i 2021 til 1,6 mrd.
Utleveringene brøt for første gang gjennom 300.000-muren og endte på 305.485 biler totalt.
Trengs noen tak
Men Levin la ikke skjul på at det fremdeles krevdes noen tak her og der.
Mens Scania hadde en margin på 10,5 prosent i Q4, og VW også opererte med to-sifret, måtte MAN nøye seg med 1,8 prosent. Hos MAN har det allerede skjedd noe. Steyr-fabrikken er solgt og deler av produksjonen er flyttet til Krakow.
MAN er også kommet langt med elektrifiseringen. En stor batterifabrikk bygges på fabrikkområdet i Nürnberg – i 2025 skal den produsere 100.000 batteripakker/år. Deres batterielektriske bil er klar i 2024 og skal få en rekkevidde på 800 km.
Velfylt ordrebok
Sammen med Mercedes og Volvo skal Traton i løpet av de neste fem år bygge 1.700 lastebil-ladere på de største transportårene i Europa.
I fjor solgte MAN og Scania 1.740 elbiler. I øyeblikket har de bestillinger på 2.366 slike.
Levin sa at årets ordrebok er velfylt.
«Årets produksjon er allerede mer eller mindre solgt» var ordene han brukte, og han regner med at både volum og omsetning vil øke med 5 – 15 prosent.