-
Bilmekaniker
NAF Senter Arendal
-
Salgssjef
Volmax AS
-
Mekaniker
Motor Forum AS Romerike
-
Avdelingsleder/Teknisk leder
Last og Tank AS
-
Selger
NDS-Group AS
-
Account Manager
Arval AS
-
Daglig leder
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Økonomi- og administrasjonsansvarlig
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Kundeansvarlig/Key Account Manager
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
Ny Volkswagen Caddy på gang
Trolig er det snakk om en ny generasjon av Norges nest mest solgte varebil.

Her ser du de første spionbildene av det som angivelig skal være neste generasjon Volkswagen Caddy.
Akkurat hva som skal til for at det er snakk om et generasjonsskifte, og ikke bare en ansiktsløftning eller en stor oppgradering, kan sikkert diskuteres i det evinnelige.
Vi må uansett tilbake til 2015 for å finne de siste endringene av betydning på Volkswagens minste varebil. Versjonen som ble lansert den gang ble omtalt som «fjerde generasjon Caddy». Dermed er det rimelig å anta at det er noen større ting på gang nå.
Som alltid er det ikke enkelt å avdekke på overkamuflerte prototyper nøyaktig hva endringene består i, men våre kilder antyder at det er snakk om en komplett ny design – og de hevder bilen skal lanseres neste år som en 2021-modell.
Endringene skal innebære ny front og nytt bakparti, ny form på siderutene og nye proporsjoner. Av det vi kan tyde ut av bildene ligner hovedlyktene og grillen på noe vi har sett på det som angivelig er spionbilder av Transporter T7 tidligere i år.
Vi har ingen informasjon om drivlinjer eller andre tekniske detaljer.
At det blir en elektrisk versjon må vi imidlertid ta for gitt, men de to kjøretøyene som er fotografert i Nord-Sverige har begge synlige eksosrør, som det - i alle fall tilsynelatende - kommer eksos ut av.
Dermed tyder det på at Volkswagen ikke har tenkt å droppe dieselmotoren helt ennå.
Per 17. november var det registrert 3.691 nye Volkswagen Caddy i Norge, ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken. Det gjør modellen til Norges nest mest solgte varebil, kun slått av storesøster Transporter som er registrert i 4.172 eksemplarer i samme periode.