Andelen elektriske lastebiler økte fra 1,3 prosent i 2021 til 12,3 prosent i 2024, ifølge Enova. Mens andelen diesellastebiler falt fra 96 prosent til 77 prosent.

Illustrasjonsfoto: Brede Høgseth Wardrum

Enova: – Rekordhøy interesse for elektriske lastebiler

Enova tildelte i juni støtte til 116 elektriske lastebiler, den største enkeltutdelingen så langt. Totalt har Enova støttet over 400 elektriske lastebiler hittil i 2025.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert torsdag 26.06.2025 - 12:37

BilJobb.no

– Det er svært gledelig å se at så mange har søkt og fått støtte til elektriske lastebiler i den siste søknadsrunden før sommeren, sier Arnt-Gunnar Lium, seniorrådgiver i Enova.

Og legger til:

– Det er et viktig skritt i omstillingen til utslippsfri tungtransport i Norge. Et stadig større utvalg av kjøretøy og økt tilgjengelighet for lading er sannsynligvis bakgrunnen for at utviklingen ser ut til å gå i positiv retning, sier han.

LES OGSÅ:

Ikke bare el: – Avgjørende å vise kundene den store bredden av våre løsninger

Økt andel elektriske lastebiler

Tungtransporten står for en betydelig andel av Norges klimagassutslipp, og overgangen til tunge utslippsfrie kjøretøy er avgjørende. Teknologien er tilgjengelig, og markedet er i rask utvikling.

Andelen elektriske lastebiler økte fra 1,3 prosent i 2021 til 12,3 prosent i 2024. Mens andelen diesellastebiler falt fra 96 prosent til 77 prosent.

Siden 2015 har Enova støttet over 1700 elektriske lastebiler, hvorav over halvparten allerede er i trafikk.

Økt produksjonskapasitet hos produsentene og flere ladestasjoner bidrar til at flere kjøretøy snart kommer på veien.

LES OGSÅ:

Tungbilindustrien dypt bekymret: – Det haster

Enova fortsetter å støtte næringen i overgangen til utslippsfri transport, med mål om at tunge utslippsfrie kjøretøy skal bli konkurransedyktige uten støtte.

«Vi følger teknologi- og markedsutviklingen for omstilling av tungtransporten tett. Målet vårt er å skape markedsendringer som varer, ved å bidra til at klimavennlige løsninger på sikt kan stå på egne bein, uten støtte. Samtidig er innretningen av Enovas støtte avhengig av at markedet selv har tro på løsningene vi gir støtte til», skriver Enova i en pressemelding.

LES OGSÅ:

Ser ikke lønnsomhet med det første: – Behov for støtteordninger kanskje de neste 5-10 årene

Status for tungtransporten

Enova forteller også at de fremover vil publisere løypemeldinger som gir innsikt i status og utfordringer i tungtransportens omstilling, og prognoser for fremtiden.

Første utgave ble publisert i dag og er allerede tilgjengelig på Enovas nettsider. Les hele løypemeldingen her.