Vil gi millioner i støtte til tungbil-ladere, men fikk bare én søknad: Nå prøver de igjen

Flere elektriske lastebiler er på vei ut på norske veier. Da må det også finnes steder å lade dem. Oslo kommune lyser derfor ut en ny runde med tilskudd til offentlig tilgjengelig hurtiglading for tunge kjøretøy.

Forrige utlysning, i 2025, fikk bare én søknad. Nå håper hovedstadskommunen på større interesse.

Utbyggere kan søke om tilskudd til å etablere ladestasjoner med minst to hurtigladere på 450 kW hver.

– Byrådet er opptatt av at det skal være lett å velge utslippsfritt også for tungtransporten. Da må de kunne lade når de trenger det. Oslo kommune har allerede gitt betydelig støtte til bygging av hurtigladere for tungtransporten, men vi ser at det er ytterligere behov for å få fart på overgangen til utslippsfri tungtransport, sier Marit Vea (V), byråd for miljø og samferdsel.

Tilskuddsordningen er åpen for bedrifter som vil etablere offentlig tilgjengelig hurtiglading i Oslo.

Skal fylle hull i ladenettverket

Oslo kommune har siden 2022 gitt støtte til etablering av offentlig tilgjengelig hurtiglading for tunge kjøretøy.

Til sammen er det gitt tilsagn til 75 ladepunkter gjennom ordningen. 28 av ladepunktene er ferdigstilt, mens andre prosjekter som har fått tilsagn fortsatt er under planlegging eller utbygging.

– Vi vet at det tar tid å bygge ladeinfrastruktur. Det skal avklares arealer, nettilknytning og tekniske løsninger før en ladestasjon kan åpne. Derfor er det viktig å planlegge for behovet som kommer, og ikke vente til behovet allerede er der, sier Eli Sandmo Brenna, klimarådgiver i Klimaetaten.

Det er blant annet usikkerhet knyttet til om flere av de planlagte prosjektene blir realisert, og samtidig er dagens og planlagte ladetilbud geografisk ujevnt fordelt.

Klimaetaten ser at det er behov for å supplere ladetilbudet i områder som i dag har begrenset dekning, blant annet vest i Oslo.

Samtidig har YrkesBil gjennom flere artikler dokumentert at det er bygget flere ladestasjoner for tunge kjøretøy rundt i Norge hvor de som drifter stasjonene sliter med å få øknomien i prosjektene til å bli lønnsom, fordi investerings- og driftskostnadene er høye og det foreløpig er for få tunge kjøretøy som benytter tilbudet.

Flere ladeselskaper har bekreftet at de må kansellere nye prosjekter og ompriotitere eksisterende tungbilladestasjoner til å åpnes for lette kjøretøy.

LES OGSÅ:

Taper betydelige beløp på tungbillading: – Vi må ta grep

Etter flere kansellerte ladeprosjekter: Uno-X og Circle K forklarer hvorfor

Vil teste markedet

Den forrige utlysningen i 2025 resulterte i én søknad, og det ble gitt tilsagn på 8,5 millioner kroner til ti ladepunkter på Alnabru.

Den nye utlysningen skal blant annet gi kommunen mer kunnskap om hvilke prosjekter som kan realiseres, og om kommunal støtte kan bidra til å utløse flere ladeetableringer.

En ny utlysning kommer samtidig som markedet for elektriske lastebiler er i utvikling.

Som YrkesBil har omtalt melder det statlige støtteorganet Enova om rekordhøy interesse og nærmer seg taket for hvor mye støtte de får lov å tildele gjennom deres støtteordning for tunge nullutslippskjøretøy.

Det kan gi flere elektriske lastebiler på veiene de kommende årene, og dermed økt behov for tilgjengelig hurtiglading.

Enova kutter en søknadsrunde etter kraftig økning i lastebilstøtten