Tore Lillemork, seniorrådgiver i Norges Bilbransjeforbund, reagerer på saksbehandlingen i Samferdselsdepartementet.

Fartsskriverkravet: – Uansvarlig at de ikke har bekreftet dette for lenge siden

Norges Bilbransjeforbund er glad for at samferdselsministeren endelig har bekreftet at fartsskriverkrav for varebiler i nasjonal transport blir utsatt. Men de mener den sene avklaringen har skapt unødig uro og frustrasjon i bransjen.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert mandag 18.05.2026 - 06:58

Helt siden høringsfristen gikk ut 9. februar har «alle» som bruker varebil i næringsvirksomhet ventet i spenning på hvordan de nye reglene for fartsskriver i varebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn, som benyttes i nasjonal godstransport, vil bli. Og ikke minst: når blir reglene innført?

Svært mange har vært enige om at myndighetenes foreslåtte dato, 1. juli 2026, var urealistisk. Men fra Samferdselsdepartementet har det vært tilnærmet tyst - inntil samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap), etter press fra Bård Hoksrud (Frp), i Stortingets spørretime onsdag 13. mai bekreftet at innføringen av de nye reglene ikke vil skje 1. juli i år likevel.

Tore Lillemork, seniorrådgiver i Norges Bilbransjeforbund (NBF), reagerer sterkt på saksbehandlingen av regelverket, som med tilbakevirkende kraft vil berøre anslagsvis 33 000 varebiler og et stort antall transportselskaper, håndverksbedrifter og sjåfører.