Porter NPE, "storebror" til legendariske APE, er nyeste tilskudd hos Piaggio.

Små, smarte og italienske

Bilutstillingen i Brussel åpner om få dager. Der har Stellantis bestemt seg for å legge brøstkassa til, på vegne av Pro One varebilene. En nyhet blir også presentert.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert onsdag 07.01.2026 - 09:05

BilJobb.no

Dere som bruker YrkesBil.no har møtt Fiat Tris tidligere. Med andre ord: ikke noen nyhet akkurat.

Men nyheten er at nå tar Fiat den modellen på alvor, og skal lansere den i kommersiell utgave. Med priser og fulle spesifikasjoner.

Fiat Tris får sin debut på bilutstillingen i Brussel som åpner fredag 9. januar.

Derfor ville jeg sjekke opp den tilsvarende fra Vespa. Piaggio Ape som den heter. Også den elektrisk, akkurat som Tris.

Men det er jo ikke bare den. Storebror, firehjulingen Porter, er også blitt batterielektrisk – og det oppdaget jeg vi har glemt å fortelle om.

Her har vi en av de smarte, kompakte, kommunebilene – eller hva man skal kalle dem.

En slags vaktmester på hjul, som nå er blitt enda mer komplett.

Ikke bare på grunn av batteridriften, men også fordi den nå leveres med ferdig påbygg fra produsenten – hvis man ønsker det.

Plan eller elektrohydraulisk tipp og sidevegger i en rekke forskjellige versjoner – bilen er umiddelbart brukbar med en gang etter levering.

Motoren er på 60 kW (max. er oppgitt til 150 kW!) og 342 Nm på topp (kontinuerlig: 128 Nm.) Batteriet er på 42 kWt og er garantert for 8 år eller 160.000 km.

Det skal sikre 250 km. rekkevidde og lades fra 20 til 70 % på en halv time.

Chassiset gir muligheter for flere ulike påbyggtyper.

Interiøret ser relativt moderne og innbydende ut for en yrkesbil å være.

Toppfarten oppgis til 90 km/t – hvilket betyr at bilen kan kjøres lovlig på det som måtte være merket som motorvei i nærområdet.

Men viktigere er det at den tar en nyttelast på 1.050 kg, eller ned til 790 kg. på tippen med de største sideveggene.

Et annet mål er bredden på førerhuset: 164 cm. Smalere enn i en vanlig gartnerbil, men noe må man ofre for ekstremt kompakte utvendige mål. Totalt fyller bilen 6,9 kvadratmeter.

Du kan velge mellom flere farger og prisen begynner på €37.900 og går opp til € 52.900,-.

Men tilbake til utgangspunktet: Ape.

Du trodde ikke det fantes noe italiensk med hjul og motor som det ikke ble laget racing av?

Ape-racing er en av de mer vanvittige forestillingene du kan oppleve, og med støttehjul er det utrolig hvilke vinkler som kan inntas.

Sjekk ut denne, for eksempel: