Isuzu økte fra 295 registreringer første halvår i fjor, til 390 i år, og D-Max - med en fersk oppgradering for året - endte som nummer en i pickupsegmentet idet vi tar fatt på andre halvår.

Foto: RSA

Nye varebiler i juli: Nærmer seg fjorårets volum

I juni lå varebilsalget 22 % under fjorårets, og første halvår endte 19 % dårligere enn første halvår i fjor. Nå ser vi tegn på at nedgangen bremser.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert fredag 01.08.2025 - 11:15

BilJobb.no

Det ble solgt 1.338 nye biler i juli. I juli i fjor endte det med 1.400 biler. Dermed er nedgangen nå på «bare» 4,4 % - en vesentlig bedring fra juni-tallet.

Det betyr at akkumulert-nedgangen også er redusert, nå ligger den på 17,6 %.

Kilde for alle registreringstall i denne artikkelen: Opplysningsrådet for Veitrafikken

ID. Buzz-vekst

Det er først og fremst VW vi kan takke for det, og selvfølgelig ID. Buzz i første rekke. Den økte fra 149 biler i fjor til 347 i juli i år.

Og mens VW hadde 36,3 % markedsandel i juni føk de opp til 39,1 % markedsandel i juli og økte volumet med 7 %.

På listen bak VW finner vi Ford med en overraskende nedgang på nesten 30 % - akkumulert nedgang er tross alt ikke på mer enn 8,2 % - meget bedre enn markedet med andre ord.

LES OGSÅ:

Skal elektrifisere varebilene raskere - men hvor raskt?

Så følger Toyota med minus 4 %, men der ligger nedgangen så langt i år på hele 35,8 %, og Mercedes-Benz med minus 26,3 % i juli 30,5 % akkumulert.

Peugeot og Citroën på de neste plassene ligger begge på 10-tallet i akkumulert nedgang, men i juli økte de med henholdsvis 14,1 og 3,3 %.

Isuzu økte også betydelig i første halvår, fra 295 i fjor til 390 i år og endte som den største pickupen.

LES OGSÅ:

Full enighet: Nå blir det nye skatteregler for firmabiler

El-bilene

Med en solid ID. Buzz-innsats sier det seg selv at modellen ligger på topp blant elbilene.

Totalt ble det solgt 634 batterielektriske i juli – det er en solid fremgang fra 338 i juli i fjor. I dette segmentet sikret ID. Buzz seg litt over 55 % markedsandel.

Toyota og Ford er de eneste andre med to-sifret markedsandel: henholdsvis 14,5 og 10,9 %.

Av de tre i toppen er det Ford som har økt mest i prosent, men utgangspunktet deres var bare 17 biler i juli i fjor.

Hele elbilsegmentet har økt merkbart. Med 87,6 % i juli og med 23,1 % akkumulert.

Dette betyr en elbilandel på 47 % i juli – akkumulert-andelen ligger så vidt under dette tallet.

Det blir ikke lett å nå fjorårsvolumet i år. Men vi kan håpe at juli-salget indikerer et marked som er i fremgang og at vi kommer til å oppleve noen måneder i pluss fremover.