Glitre Nett lanserer en ny nettleietariff etter initiativ fra Grønt Landtransportprogram.

Ny nettleietariff skal gjøre depotlading billigere

Målet er å gjøre det mer lønnsomt å lade elektriske lastebiler om natten, samtidig som ledig kapasitet i strømnettet utnyttes bedre.

Brede Høgseth Wardrum
Publisert
Logoen til biljobb.no

Høye kostnader ved lading er en av utfordringene når stadig flere lastebiler skal over på elektrisk drift. Nå lanserer Glitre Nett en ny, frivillig nettleietariff som skal gjøre nattlading av tunge kjøretøy betydelig billigere.

Bak initiativet står Grønt Landtransportprogram (GLP), som startet arbeidet med å få endret nettleiemodellen i 2025. GLP mener dagens tariffer i for liten grad tar hensyn til at transportbedrifter kan flytte store deler av ladeforbruket til tidspunkt der belastningen på strømnettet er lavere.

YrkesBil omtalte problemstillingen tidligere i år, da GLP presenterte både utviklingen i salget av elektriske lastebiler og utfordringene knyttet til kostnadene ved depotlading. Den gang ble den høye effektkostnaden i nettleien trukket frem som en av barrierene for videre elektrifisering av tungtransporten.

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

lastebil grønt landtransportprogram ladeinfrastruktur nettleietariff glittre nett


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS