Med ett enkelt håndgrep kan denne forvandles fra varebil til mannskapsbil

Modellen er utviklet for å dekke behovet for både person- og godstransport i én og samme arbeidsdag, og retter seg mot yrkesbrukere med varierende oppgaver.

Den nye varianten bygger på varebilen PV5 Cargo i lang utgave, men skiller seg ut med et fleksibelt interiør som raskt kan tilpasses ulike behov – helt uten bruk av verktøy.

Rask omstilling mellom mannskap og last

Med én enkel hendelbevegelse frigjøres ryggstøtten, setet vippes og skilleveggen flyttes.

Løsningen er utviklet for å minimere nedetid og gjøre det enkelt å tilpasse bilen i løpet av arbeidsdagen.

– Dette er rett og slett veldig smart. Tenk deg på en flyplass: Du kan kjøre mannskap ut til flyet og samtidig ta med bagasje tilbake. Eller frakte arbeidere til en byggeplass og returnere med avfall, sier kommunikasjonssjef Christian Lagaard i Kia Bil Norge.

I praksis blir den på en måte to biler i en: Personfrakter og varebil, med varerom i ulik størrelse. 

Men i kjøretøyregisteret blir den registrert som personbil og kommer i Norge på hvite skilter.

Fabrikkbygget fleksibilitet

PV5 Crew Van er en del av Kias «Made-In-Plant»-strategi, der ombyggingene skjer direkte på fabrikk i Sør-Korea. 

Løsningen er utviklet i samarbeid med konverteringspartnere og gir en høy grad av fabrikkintegrert tilpasning.

Dette innebærer at kundene får en ferdig tilpasset løsning levert fra fabrikk, fremfor ettermontering i etterkant. 

Samtidig åpnes det for ytterligere markedstilpasninger gjennom lokale ombyggingsløsninger.

Ifølge Kia er målgruppen bedrifter som har behov for fleksible kjøretøyoppsett innen blant annet bygg og anlegg, service og vedlikehold, landskapsarbeid og flyplasstjenester.

Praktiske løsninger i varerommet

Interiøret er utstyrt med et L-track festesystem som gjør det enkelt å sikre last og montere ekstrautstyr etter behov. 

I tillegg har bilen tilgjengelige Vehicle-to-Load (V2L)-uttak i lasterommet, noe som gjør det mulig å bruke bilen som strømkilde på arbeidsplassen.

Et slitesterkt og sklisikkert gulv skal bidra til tryggere lasting og lossing.

Den nye modellen er basert på PV5 Cargo i lang utgave. 

Plattformen er Kias E-GMP.S-arkitektur, utviklet spesielt for nyttekjøretøy.

Klar for produksjon

Produksjonen av PV5 Crew Van er planlagt å starte 30. april 2026. Når modellen blir tilgjengelig i det norske markedet er foreløpig ikke annonsert.

Ifølge Kia er lanseringen et ledd i en bredere europeisk satsing på fleksible og elektriske nyttekjøretøy.

– Mange brukere trenger kjøretøy som kan håndtere både mannskap og last i samme arbeidsøkt. Denne løsningen gir raske overganger uten å forsinke den daglige driften, sier Erhan Eren, PBV-direktør i Kia Europe.