Ford med 76 prosent markedsandel

På elektriske varebiler hittil i 2013. Renault en god nummer to.

Haakon Førde Haakon Førde

Publisert mandag 25.02.2013 - 08:03

BilJobb.no

REGISTRERINGER: Det er grunn til å tro at 2013 blir året da elektriske varebiler slår gjennom i Norge. På et vis.

For de har jo allerede vært her svært lenge. Og selv om Ford var først ut av startblokkene både i fjor og hittil i år, er det nok de franske merkene vi skal se opp for.

Peugeot, Renault og Citroen dominerte tross alt hele starten av 2000-tallet – før Fiat ledet an i 2009 og 2010.

Her er registreringstallene fra OFV for elektriske varebiler i Norge siden år 2000:

2000: 20 biler, alle fra Peugeot.

2002: 14 biler, alle fra Renault.

2003: 1 bil, fra Citroen

2004: 1 bil, fra Citroen

2009: 8 biler, alle fra Fiat

2010: 1 bil, fra Fiat

2011: 42 biler, 41 fra Ford, 1 fra Fiat

2012: 59 biler, 31 fra Ford, 24 fra Renault, 1 Mia, 1 Piaggio

****

Per 18. februar 2013: 113 biler, hvorav 86 fra Ford og 27 fra Renault.

Men om tallrekken ser ut til å favorisere Ford så langt, har vi i øyeblikket dessverre ikke alt for stort håp om at den trenden fortsetter utover 2013.

Ford-bilene er nemlig elektriske Transit Connect, som strengt tatt er et Ford skall med Azure Dynamics elektrisk drivlinje – og importert til Norge ikke av Ford, men av RøhneSelmer.

Allkopi var et privat firma som var svært raskt ute med å satse på el-Connect – KLIKK HER - men etter det vi skjønner, har de fleste av elektriske Connect som er levert så langt gått til Posten.

Problemet er at Azure har måttet innstille produksjonen, uten at Ford enn så lenge har satt i produksjon en egen el-Connect.

Renault har derimot hatt sine biler i markedet siden november i fjor – KLIKK HER – og har nå altså over 50 biler ute på veiene.

Men både Citroen og ikke minst Peugeot (med gevinst i stort anbud) har varslet at de kan levere sine elektriske varebiler fra mai i år.

Og Nissan skal produsere sine NV200 fra i år. Mens tyske VW og Mercedes holder kortene noe trettere til brystet, har vi jo allerede kjørt elektriske Mercedes Vito ved flere anledninger. I følge svenske Trailer.se, har danske posten akkurat bestil 50 elektriske Vitoer.

Og selv Opel har leflet med Vivaro e-Concept.

Les mer om elektriske varebiler, ikke minst prisbildet, i YrkesBils marsutgave,