-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Biloppretter
Bilskadesenteret Voss AS
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Innkjøper
Møller Bil AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Serviceingeniør
Hyundai Motor Norway
-
Vedlikeholdstekniker
Bertel O. Steen Drammen
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Prisen på e-Crafter klar
Betydelig dyrere enn Crafter med dieselmotor, men billigere enn «tvillingbroren» MAN eTGE.
630.000 kroner må du ut med for den elektriske varebilen Volkswagen e-Crafter.
Prisen ble for første gang offentliggjort i forbindelse med Harald A. Møllers deltakelse på Arendalsuka tirsdag.
– Det nærmer seg introduksjon av vår første elektriske varebil og det kjennes riktig for oss å dele lanseringsplanene for e-Crafter på vårt seminar om elektrisk mobilitet på Arendalsuka, sier Håkon Wirak, direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy, i en presseuttalelse.
STOR OVERSIKT: Rush av elektriske varebiler
Forsinket lansering
Elvarebilen får sin offisielle introduksjon på IAA-messen i Hannover 19. september, og like etter vil det åpnes for bestillinger av e-Crafter i Norge, opplyser Wirak.
Lanseringen er dermed betydelig forsinket i forhold til hva som var planen. I 2016 sa Volkswagen at modellen skulle «være på plass hos kunder i løpet av 2017».
Bilen kommer i karosserivarianten L3H3, i første omgang med 3,5 tonn totalvekt og cirka 950 kilo nyttelast.
Importøren lover «et fast høyt standardutstyrsnivå». Prisen på 630.000 kroner inkluderer visstnok standardutstyr til en verdi av cirka 52.000 kroner i forhold til en Crafter med dieselmotor.
En L3H3-utgave av Crafter med dieselmotor (102 hk) får du imidlertid fra 357.060 kroner (eks. mva.). Crafter-tvillingen MAN TGE i elversjon, som heter eTGE, koster derimot 795.000 kroner. En betydelig differanse med andre ord.
Velkjent teknologi
Teknologien i e-Crafter er velkjent og baserer seg på e-Golf med en 36kWh batteripakke. Dette skal en rekkevidde etter NEDC-målemetoden på 160 kilometer.
Batteripakken er plassert under vareromsgulvet mot skilleveggen. Dette skal gi en godt balansert bil med lavt tyngdepunkt.
e-Crafter kan enten lades ved AC-lading inntil 7,2 kW, eller ved hurtiglading på 40 kW (45 minutter ladetid til 80 prosent kapasitet).
Ladekontakten er plassert under lokket hvor dieselpåfyllingen normalt sett befinner seg på Crafter.
YrkesBil skal prøvekjøre e-Crafter i starten av september, og kommer da tilbake med de første kjøreinntrykkene.