-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
DSV storhandler el-Volvoer
At store transportører handler firesifret antall lastebiler i slengen har vi nesten blitt vant til. Men tresifret antall elektriske lastebiler i ett jafs er fremdeles ganske sjelden.
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Nå er det DSV, altså et av de største transport- og logistikkselskapene i verden, som har vært på storhandel.
Hver dag transporterer mer enn 20 000 lastebiler gods for selskapets kunder verden over, og et stadig voksende antall av disse blir elektriske eller vil gå på fornybare drivstoff i årene som kommer.
Nå har DSV med sine underleverandører, sammen med Volvo Trucks, begynt å planlegge utrullingen av 300 elektriske lastebiler på tvers av DSVs organisasjon i Europa.
Selskapets plan er å rulle ut 2000 elektriske lastebiler i flåten innen 2030.
Med denne ordren vil DSV ha en av de største selskapseide flåtene av tunge elektriske lastebiler i Europa.
Avtalen inkluderer også 500 Volvo-lastebiler med diesel- og gassdrevne drivlinjer. Alle lastebilene er planlagt levert mellom 2024 og 2026.
De nye lastebilene som skal leveres til DSV inkluderer den nye FH Aero Electric.
DSV er den største befrakteren av varer for Volvo Group, og selskapet har allerede elektriske lastebiler fra Volvo i flåten sin. Disse lastebilene blir brukt i Sverige og Danmark, og DSV har etablert ladeinfrastruktur med strøm fra solcellepaneler ved sine distribusjonssentre i begge land.
Både DSV og Volvo Group har forpliktet seg til Science-based targets-initiativet.
LES OGSÅ:
-
Volvo oppretter egen gruveenhet – starter i Norden
-
Har fraktet tre millioner tonn autonomt
-
Yrkesbilene tar plass når Dyrsku'n fyller 160 år
-
Volvo Norge-sjefen: – Stadig flere ser at det ikke er noen vei tilbake
-
Nå kan kjøleaggregatet styres fra lastebilens skjerm
-
Volvodagene: Her er nyhetene
-
Utvikler ny nettleiemodell: Vil kunne kutte effektprisen om natten til en tredjedel av full pris
-
Godkjent for opptil 80 tonn: – Svært relevant for det norske markedet
-
Volvo Trucks markerer 100 år med jubileumsutgave
-
Beredskap, dieselpriser, selvkjørende lastebiler og 2030-målet