-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Svenske til topps i Daimler Truck
I går kveld fikk børsen i Frankfurt beskjed om at en 12 ganger svensk mester i roing, og attpåtil kvinne, blir den nye sjefen for Daimler Truck fra 1. oktober.
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Karin Radström har gjort mer enn å ro, men det hun virkelig har gjort nå er å bryte ned en skikkelig godt fundamentert mur i Tyskland.
Hun er den første kvinnelige toppsjefen hos konservative Daimler (selv om det var kanskje på grensen til radikalt da svenske Ola Källenius ble sjef for Mercedes-Benz Group AG i 2019).
Men hun ble slått av spanske Belén Garijo i Merck om å være den første kvinnen i toppen hos noen av selskapene i den eksklusive DAX-gruppen.
Det er 40 Blue Chips selskap som danner grunnlaget for den såkalte DAX-indeksen. Å være nummer to i dette selskapet er heller ikke noen skam.
Var ventet
Denne utnevnelsen har vært ventet siden hun kom fra en toppstilling i Scania på vårparten i 2021, og ble Europa-sjef for Mercedes-Benz Trucks.
Hun etterfølger nå 64 år gamle Martin Daum. Det som først og fremst skjedde i hans periode var at lastebilavdelingen ble en selvstendig del av Gruppen, og ble tatt på børs.
Daum fortsetter som styremedlem ut året «for å sikre en myk overgang».
Hvem som skal etterfølge henne i stillingen hun har nå, Europasjef, er ikke klart. Men tyske Handelsblatt har Daimlers buss-sjef, Till Oberwörder, som favoritt.
Det fortelles at ingeniøren (og tobarnsmoren) har minst like stor sans for stram kostnadskontroll som for teknologiske nyvinninger.
Da hun startet hos Daimler hadde lastebildivisjonen et driftsunderskudd på 232 millioner Euro.
Tøffe tider i vente
I fjor var overskuddet på 2,2 milliarder og driftsmarginen på mer enn 10 prosent.
Hun har imidlertid store utfordringer foran seg.
I første halvår i år falt driftsresultatet med 12 prosent og lavere volum reduserte avkastningene på salget i Europa – som er et av kjerneområdene. Det er heller ikke noen åpenbar utvikling i salget av elektriske biler.
Innsparing kommer garantert til å bli et gjennomgangsrefreng derfra, i tiden som kommer.
LES OGSÅ:
-
Actros fyller 30 år: Slik har lastebilen utviklet seg
-
Milence utvider: – Norge er et av de viktigste europeiske markedene
-
Slik vil hun fornye verdens største og eldste lastebilprodusent
-
Elektrisk langtransport: Slik vil de bevise at det lønner seg
-
Tre giganter samler kreftene: Satser på hydrogenløft for tungtransporten
-
Daimler Truck: Lavere overskudd - flere nye ordre
-
Jubileer i kø – skal feire både bilen og lastebilen
-
Hydrogen-lastebil klar for småserie i 2026
-
– Skal gjøre alt vi kan for å slå hardere fra oss i markedet
-
Produksjon 2025: Mercedes-Benz opp – MAN større enn Scania