Roger Larsen har jobbet med trafikkopplæring siden 1984. Han har vært instruktør og trafikklærer for alle førerkortklasser, drevet egen trafikkskole på Hønefoss og undervist i YSK siden ordningen ble innført. Nå vil han ha endringer.

Vil redusere YSK-etterutdanningen fra 35 til 14 timer: – Må tilpasses dagens sjåførhverdag

Den svenske yrkessjåføren Mattias Fällman ønsker å fjerne kravet om obligatorisk YSK-etterutdanning for erfarne sjåfører. Nå får han støtte fra norsk hold. Roger Larsen, politisk nestleder i Industri- og Næringspartiet, vil redusere etterutdanningen fra 35 til 14 timer.

Brede Høgseth Wardrum
Publisert
Logoen til biljobb.no

I september skrev YrkesBil om den svenske yrkessjåføren og Sverigedemokraterna-politikeren Mattias Fällman, som ønsker en grunnleggende endring av den obligatoriske etterutdanningen for yrkessjåfører. Han mener dagens ordning med 35 timers etterutdanning hvert femte år i stor grad er bortkastet for sjåfører med lang erfaring.

Nå melder også en norsk stemme seg i debatten.

Roger Larsen, politisk nestleder i Industri- og Næringspartiet (INP), har selv jobbet med trafikkopplæring siden 1984. Han har vært instruktør og trafikklærer for alle førerkortklasser, drevet egen trafikkskole på Hønefoss og undervist i YSK siden ordningen ble innført.

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

ysk - yrkessjåførkompetanse industri- og næringspartiet lastebil politikk


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS