-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
Åpner ny tungbilladestasjon på knutepunktet mellom øst og vest
Hurtigladestasjonen på døgnhvileplassen på Gol har fem dedikerte ladepunkter for elektriske lastebiler og busser.
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
Bakgrunnen for etableringen er et tydelig uttrykt ladebehov fra transportører som kjører på øst–vest-korridoren, kombinert med Statens vegvesens arbeid med å utvikle et mer bærekraftig veinett for tungtransporten.
Gol døgnhvileplass er fra før et etablert stoppested for sjåfører, med tilrettelagte parkeringsplasser og hvilefasiliteter – nå supplert med dedikert infrastruktur for elektriske vogntog.
Fem ladepunkter på 400 kW hver er installert.
Det er selskapet Fastcharge AS som har etablert ladestasjonen, i samarbeid med Statens vegvesen.
– Denne stasjonen er et godt eksempel på at samarbeid lønner seg, sier Paal Berg, CEO i Fastcharge.
Behovet for lading av tunge kjøretøy på strekningen mellom øst og vest har vært kjent lenge, og både transportører og offentlige aktører har pekt på Gol som et naturlig knutepunkt.
– Når vi planlegger og bygger i fellesskap, kan vi sørge for at ny infrastruktur faktisk treffer de transportrutene som finnes i dag. Erfaringene fra Gol viser at slike samarbeidsmodeller kan brukes andre steder i landet når tungtransporten skal elektrifiseres, sier Berg.
Gol er også et viktig punkt i Statens vegvesens arbeid med å legge til rette for grønnere godstransport på de store transportkorridorene.
– Gol er et viktig knutepunkt der riksvei 7 og riksvei 52 møtes, med flere tusen kjøretøy i døgnet og en betydelig andel tungtrafikk. Ladestasjonen på Gol gjør at vi nå for alvor åpner opp for elektrisk tungtransport på rv 7 og korridoren Oslo–Bergen, sier Tomas Moen, seksjonssjef i Statens Vegvesen.
Et godt utbygget ladenettverk for tunge nyttekjøretøy er en viktig forutsetning for å lykkes med omstillingen til en klimavennlig og bærekraftig transportsektor, mener Norgesgruppens grossistselskap Asko, som også var til stede på åpningen onsdag.
– Det nye ladeanlegget på Gol muliggjør at enda flere av våre transportruter kan utføres med elektriske lastebiler, sier Marius Råstad, logistikksjef transport i Asko Norge.
Åpningen på Gol samlet representanter fra myndigheter, energisektoren og transportbransjen.
Gol-ordfører Heidi Granli (Ap), Tomas Moen (Statens vegvesen), Victoria Lervik (Hafslund) og Roy Wetterstad (NLF) holdt innlegg, før deltakerne fortsatte til Kjersti’s Mat & Vinhus for lunsj.
I tillegg stilte flere transportører – blant annet Asko, Tonerud Transport og Sundbrei Transport – med elektriske lastebiler som ga de fremmøtte anledning til å se tungbillading i praksis og dele erfaringer.
LES OGSÅ:
-
Nå kan de kjøre dobbelt så mange turer mellom hver lading
-
Vil kjøre 50 tonnmeters kran på elektrisk bil: – Så lenge det er praktisk mulig vil vi være fremme i skoene
-
Kanskje kuldeproblemet er løst
-
Åpner 53 nye ladepunkter - og vil slippe til andre når de ikke bruker dem selv
-
Ny lademulighet for tungtransporten gjennom Østerdalen
-
Vil gi millioner i støtte til tungbil-ladere, men fikk bare én søknad: Nå prøver de igjen
-
ABB skal drifte ladestasjonene til ASKO
-
Ny nettleietariff skal gjøre depotlading billigere
-
Sikret avtale 20-millioners avtale med Forsvarsbygg
-
Dobler antall lynladere for tungbil i Trondheim