KOMMER: Iveco Daily Tigrotto er vel et av de mer sjarmerende nyttekjøretøyene i sitt segment.

Foto: Iveco

Italienske delikatesser til Oslo Motor Show

Iveco Norge lover en rikholdig meny i Lillestrøm, med produkter for enhver smak – enten du er fan av «heavy trucks» eller off-road kjøretøy.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert torsdag 17.10.2024 - 06:02

Selvsagt stiller de med flaggskipet og arbeidshesten S-Way, som nylig har fått en oppgradering. Men det er kanskje andre kjøretøy som vil vekke sterkere følelser på Iveco-standen under Oslo Motor Show 25. til 27. oktober.

Importøren har for eksempel vært en tur i Italia, og for anledningen hentet en spesialversjon av Daily.

Nemlig Tigrotto Daily 4x4, som er designet for litt mer krevende terreng.

Totalvekt på 7 tonn, lastekapasitet på 4,3 tonn og treliters motor med 180 hestekrefter.

Tigrotto, som er det italienske ordet for tiger, er et nær ikonisk nyttekjøretøynavn i Italia, med røtter fra 1950-tallet og OM-Officine Meccaniche (som senere ble en del av Iveco).

Tigrotto-navnet ble hentet frem igjen til dette sjarmerende Daily-konseptet, som vi møtte første gang på IAA Transportation i Hannover for to år siden.

Dessverre er den fremdeles kun en konseptbil, men det er jo lov å håpe at den skal settes i produksjon på et tidspunkt. Mange på veien blir det likevel neppe. Og eksemplaret vi får se i Lillestrøm skal returnere til Torino.

Iveco Norge har også med seg en kundebil fra Ørjan Orra Transport AS – som er kjent for å spesialdesigne alle sine røde nyttekjøretøy.

LITEN LØVE: Iveco har også hentet et annet dyrenavn fra sin egen historie, nemlig Leoncino - som betyr liten løve - og satt det på en annen spesial av Daily (men den kommer ikke på norgesvisitt, så vidt vi vet).

Ørjan Orra tar med seg sin egen Iveco X-Way med tilnavnet «Red Warrior» til utstillingen.

- Jeg tilpasser bilene etter hvilken arbeidsoppgave den har, fra sittestilling til ulike behov for tilpasning. For eksempel har de som kjører til Holland ekstra stor tank for å rekke hele distansen uten å måtte fylle drivstoff underveis, sier Orra.