Mercedes-produksjon til Polen

Jawor har lenge eksistert i Mercedes-narrativet. Ikke bare fordi de har bygget motorer og batterier for hybrid-biler der siden 2019, men kanskje først og fremst fordi de hadde en avtale med amerikanske Rivian om at de skulle bygge felles bilfabrikk i området.

Den avtalen trakk Rivian seg plutselig fra i 2022 – de hadde mer enn nok å ordne opp i hjemme i USA.

Men Mercedes sa at på tross av at de hadde mistet partneren skulle de allikevel bygge fabrikk der. Deres første fabrikk dedikert batterielektriske varebiler.

I tillegg, sa de den gangen, skulle de bygge batterielektriske både i Düsseldorf og i Ludwigsfelde ved Berlin.

(Samtidig omorganiserte de varebilforretningen for hele Europa, etter mønster av personbil-avdelingen – men det er en annen historie).

Nå sier imidlertid produsenten at de skal flytte produksjonen av elektriske varebiler – inklusive den kommende, nye e-Sprinter fra Ludwigsfelde til fabrikken i Jawor som nettopp er oppgradert for € 360 mill.

Det skjer selvfølgelig ikke uten støy. Flere enn 2.200 Berlin-ansatte ser for seg en svært usikker fremtid når produksjonen der fases ut i 2029.

Mercedes-Benz Vans: 2x15 minutters ladestopp mellom Stuttgart og Roma

Billigere arbeidskraft i Polen er selvfølgelig en årsak – sammen med Polens sterke batterielektriske infrastruktur, sier Mercedes.

Allerede i 2022 sa Mercedes at det var bilen bygget på VAN.EA plattformen som skulle produseres der.

I dag heter det VLE, en crossover åtte-seter med limousine-muligheter og varebilegenskaper.

Nå forteller fabrikken at den nye modellen skal introduseres den 10. mars.

Stevnet skal finne sted i Stuttgart – der Karl Benz patenterte den første bilen i 1886.