Ivar Benberg (f.v.), daglig leder REMA Distribusjon Østlandet, Kjell Stokbakken, direktør for Varer & Forsyning i REMA 1000, og Synnøve Gautesen Berg, Direktør Ansvar i Varer & Forsyning REMA 1000, satser på biogassbiler for å kutte utslipp.

– Dette er en smart løsning som både reduserer utslipp og gjør transporten vår mer effektiv

Denne uken åpner REMA 1000 et nytt biogassanlegg ved sin distribunal på Vinterbro – et viktig steg mot målet deres: å gjøre all varetransport fossilfri innen 2030.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert fredag 07.11.2025 - 08:01

BilJobb.no

Bak initiativet står REMA Distribusjon, som står for leveransene til kjedens 680 butikker over hele landet.

– Dette handler om å kutte utslipp i hverdagen. Hver kilometer vi kjører på biogass, erstatter fossilt drivstoff og reduserer klimagassutslippene våre. Det betyr at varene som leveres til butikkene på en mer bærekraftig måte, uten at det går ut over pris eller tilgjengelighet for kundene, sier Kjell Stokbakken, direktør for Varer & Forsyning i REMA 1000.

Sammen med energiselskapet Gasum legger Rema 1000 nå til rette for at stadig flere av matvarekjedens lastebiler kan kjøre på biogass.

Fra matavfall til drivstoff

Gjennom samarbeidet med Gasum skapes en konkret og sirkulær løsning:

Matavfall fra REMA 1000-butikker hentes inn av Norsk Gjenvinning og fraktes til Romerike Biogassfabrikk.

Her produseres biogass som Gasum leverer tilbake til REMA 1000s nye fyllestasjon på Vinterbro.

Dermed kan REMA 1000s distribusjonsbiler kjøre på drivstoff laget av eget matavfall.

– Dette er en smart løsning som både reduserer utslipp og gjør transporten vår mer effektiv. Når fyllestasjonen ligger på vårt eget anlegg, kutter vi også unødvendige kilometer og tid brukt på tanking, sier Stokbakken.

Kjell Stokbakken, direktør for Varer & Forsyning i REMA 1000, og Synnøve Gautesen Berg, Direktør Ansvar i Varer & Forsyning REMA 1000 og Anders Hustoft, Transportdirektør REMA Distribusjon.

Et felles løft for grønn transport

For Gasum er samarbeidet med REMA 1000 en viktig del av arbeidet med å bygge ut biogassinfrastruktur i Norge. Fyllestasjonen på Vinterbro er selskapets 11. i Norge, og den første på østsiden av Oslofjorden. Stasjonen er åpen for alle transportaktører.

– REMA 1000 går foran og viser at store aktører kan ta reelle grep for å kutte utslipp. Samtidig bidrar de til at biogass blir et tilgjengelig alternativ for flere, sier Trond Jerve, Head of Sales Norway i Gasum.

Den nye fyllestasjonen vil bidra til kortere kjøredistanser, lavere utslipp og mindre lokal forurensning, og er et viktig tiltak i REMA 1000s arbeid for å kutte utslipp i hele verdikjeden.

Gasum ser en voksende interesse for biogass blant norske transportselskaper, da biogass er et kostnadseffektivt alternativ for å redusere utslipp og etablere en mere miljøvennlig profil.

90 % CO2-reduksjon

Den nyåpnede biogass stasjonen på Vinterbro tilbyr flytende biogass, som er veldig godt egnet for de som trenger lang rekkevidde og ønsker klimakutt nå.

Norge har som mål å redusere nasjonale utslipp med minst 55 % innen 2030 og 70-75 % innen 2035.

Transportsektoren står for 1/3 av CO₂ utslipp i Norge, der veitransport står for ca. 50% av utslippene. Å kutte utslipp i denne sektoren er helt nødvendig for å nå de nasjonale klimamålene.

Bruk av biogass gir en reduksjon av klimagassutslippene i drivstoffets livssyklus på 90 % eller mer, sammenlignet med fossilt drivstoff.

I tillegg vil kjøretøy på biogass forbedre lokal luftkvalitet gjennom betydelig lavere utslipp av nitrogenoksider sammenlignet med konvensjonelle drivstoff.

- Vi er svært glade for at REMA distribusjon tok initiativ til å få etablert en biogass stasjon på Vinterbro. Stasjonen er et viktig bidrag til selskapets nettverk av fyllestasjoner på landsbasis og lokalt, sier Jogeir Munkeby (t.v.), salgssjef trafikk Norge i Gasum.

- Vinterbro er et sted med mye tungtransport som nå enkelt kan ta i bruk biogass. Jeg er svært glad for å se den betydelige økte interessen for biogass hos de store logistikkaktørene i Norge, noe som er avgjørende for å kutte utslipp i tungtransporten for å nå de klimamål Norge har satt, sier Munkeby.