Dette er første og foreløpig eneste glimt av 'nye' Multivan. Du skal være en kjenner for å umiddelbart identifisere hva som er nytt.

Multivan friskes opp

Volkswagen har bestemt seg for at tiden er inne til en Face lift av Multivan. Men hvordan de skal gjøre det meningsfylt for oss andre har de enda ikke funnet ut av.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert mandag 23.03.2026 - 07:57

BilJobb.no

På hjemmesiden til Volkswagen Nyttekjøretøy ligger det nå noen bilder av Multivan 2027.

Dagens stammer jo fra 2021, og er tett i slekt med Transporter – en modell som snart ikke finnes mer i denne sammenhengen.

Transporter er som kjent blitt en Ford, og da må vi kanskje regne med at Multivan skal leve sitt eget liv som en T7-modell.

Nå har ikke tekstforfatterne hos VWN akkurat overanstrengt seg – detaljer er det ikke mange av. Vi får vel regne med at dette er den aller første og tynneste beskrivelsen av den nye bilen.

Nyhetene som nevnes så langt er nye støtfangere som fremhever hvor bred bilen er.

Så er det nye se-på-meg frontlykter, Matrix-enheter som er svært så smarte når det gjelder administrasjon av lyset.

Det tredje punktet er nye to-tone muligheter, og at matt overflate (tilsynelatende) nå er tilgjengelig også for så store biler.

Vi må regne med at det kommer til å skje noe mer, og at vi vil få flere konkrete nyheter når det obligatoriske rakett-trinn to skytes av en stund før selve lanseringen

Særlig venter jeg forbedringer internt. Infotainment avdelingen har aldri stått først i køen når bestemanns-prisen skulle deles ut.

Men prisen for crappy plastic har den derimot vært kandidat til.

Dessuten må alle modellene gjøres Euro 7 compliant. Det vil si at utslippet måles fra nøkkelen vris om – ingen oppvarmingsperiode her, nei.

Og at partiklene man måler nå er på 10 nanometer (ned fra 23!). Dessuten må motoren klare å holde seg innenfor kravene de neste 500.000 km.

Kanskje kommer eHybriden, 1,5 liters forbrenningsmotor med batteri som klarer nesten 100 km. på en lading. Motoren: 242 hk og 350 Nm.