– Det kjører stadig flere tunge, elektriske kjøretøy på norske veier, men lademulighetene har vært altfor få. Det har vi i Oslobuss gjort noe med, sier daglig leder i Oslobuss, Fredrik Eijerstam. 

Onsdag åpnet selskapet sin nye ladepark for elektriske lastebiler, busser og andre store kjøretøyer på Haugenstua i Oslo. 

– Vi tror på å dele på både kunnskaper og teknologi, så ladeparken er åpen for alle som kjører tunge og lange kjøretøyer, sier Eijerstam.

Største i sitt slag 

Mens infrastrukturen for å lade elbiler blir stadig bedre, har lademulighetene for store kjøretøyer vært et sorgens kapittel. 

Selv i hovedstaden er det bare fire-fem ladestasjoner som tilbyr elbusser- og lastebiler lademuligheter. Blant annet Fastcharge sitt anlegg i Brobekkveien, som før Oslobuss-åpningen var omtalt som Norges største.

To av dem er dessuten åpne også for privatbiler, så dermed havner tunge yrkesbiler i kø sammen med alle andre som ønsker å lade.

– Oslobuss sin nye ladepark er den største i sitt slag i Oslo, og har hele 16 ladepumper – som alle tilbyr hurtiglading på enten 350 KW eller 400 KW. Dette korter ned ladetiden betydelig. I tilknytning til ladeparken åpner vi også en hyggelig lounge med kaffemaskin, gode sitteplasser og selvfølgelig toaletter. Alt er med andre ord tilrettelagt for yrkessjåfører. Det er tross alt forskjell på de som har dette som jobb og de som kjører privatbil, sier Eijerstam i Oslobuss.

Støtte fra kommunen 

Onsdag var det offisiell åpning av den nye ladeparken med Jan Erik Larssen som konferansier, mens lederen for Klimaetaten i Oslo kommune, Heidi Sørensen, foretok den høytidelige åpningen.

Oslobuss er tydelige på at ladeparken ikke ville blitt en mulighet uten støtte fra nettopp Klimaetaten.

- Det er flott at støtteordningen til Oslo kommune har bidratt til et bedre ladetilbud for buss- og lastebilsjåfører. Veitrafikk står for nesten halvparten av klimagassutslippene i Oslo. For å nå målet om å bli en utslippsfri by innen 2030, må også tungtransporten gå over til strøm eller biogass. Da trengs gode muligheter for lading, og vi er derfor veldig glade for at dette nye ladeanlegget nå er på plass, sier Heidi Søresen, direktør for Klimaetaten i Oslo kommune.

Det opprinnelige budsjettet for ladeparken var på 16 millioner kroner, men økte priser i dyrtiden, og det at Oslobuss valgte å lage en stor og lekker lounge, har gjort at totalkostnaden havnet på 21 millioner kroner.

– Klimaetaten har gitt oss et tilskudd på 12 millioner kroner, så ladeparken hadde ikke blitt en mulighet uten dem, påpeker Fredrik Eijerstam i Oslobuss.