Har spart nær to millioner liter diesel på fire år 

Entreprenørgiganten Mesta opplyser at selskapet har spart nesten to millioner liter diesel siden beslutningen i 2022 om at alle nye varebiler som hovedregel skal være elektriske.

Ifølge selskapet tilsvarer dette en reduksjon i CO₂-utslipp på rundt 4.000 tonn. Samtidig peker Mesta på at de elektriske varebilene også har gitt lavere driftskostnader, dog uten å spesifisere dette nærmere.

I dag består bilparken av rundt 330 elektriske varebiler og pickuper, noe som utgjør om lag 30 prosent av selskapets samlede varebilpark. Flere kjøretøy er allerede bestilt.

Var tidlig ute

Konsernsjef Sturla Magnus sier elektrifiseringen ble besluttet før klimakrav ble en utbredt del av kontraktene fra Statens vegvesen og fylkeskommunene.

– Vi skal levere drift og vedlikehold av kritisk infrastruktur på en måte som også kutter utslipp. Elektrifisering av varebilparken er et av de mest konkrete grepene vi kan ta nå, sier Magnus i en pressemelding.

Han viser til at Mesta ønsket å ligge i forkant av utviklingen og at satsingen har gjort selskapet bedre rustet til å møte nye miljøkrav.

Brukes over hele landet

De elektriske varebilene benyttes i dag i en rekke ulike oppdrag, blant annet innen drift og vedlikehold av riks- og fylkesveier, grunnundersøkelser samt arbeid på tunneler, broer, kaier og fjellsikring.

Bilene er i drift over hele landet, fra Agder i sør til Kirkenes i nord.

Ifølge Mesta er elektriske varebiler også tatt i bruk på kontrakter der det ikke stilles eksplisitte klimakrav, for å redusere utslipp og forberede virksomheten på framtidige krav.

Satser på 50 prosent neste år

Maskinsjef Tore Ødegård opplyser at Mesta kjøper inn rundt 150 elektriske varebiler hvert år.

Målet er at halvparten av varebilparken skal være elektrisk i løpet av neste år.

Parallelt arbeider selskapet med å bygge ut lademuligheter ved rigg- og oppmøtesteder, samtidig som driften planlegges slik at kjøretøyene i størst mulig grad kan lades om natten.